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437自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域的傳感器和攝像頭套件，已經(jīng)能夠?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生積極的識(shí)別檢測(cè)。 不過(guò)近日，佐治亞大學(xué)人工智能研究所的 Jagadish K. Mahendran 和他的研究團(tuán)隊(duì)，還為視力障礙人士設(shè)計(jì)了一款“導(dǎo)航背包”。 其作為一款 AI 驅(qū)動(dòng)、語(yǔ)音激活的低功耗交互式設(shè)備，它能夠幫助用戶應(yīng)付常見(jiàn)的出行挑戰(zhàn)。
（視頻截圖 viaIntel）
據(jù)悉，這套視覺(jué)輔助系統(tǒng)由一件背包（或背心）、以及一副耳機(jī)組成。 4K 攝像頭能夠采集外界顏色，而一對(duì)深度傳感器能夠采集 3D 信息。
在將視覺(jué)信息送入背包中的“大腦”之后（筆記本電腦或樹莓派計(jì)算機(jī)），系統(tǒng)可借助一個(gè)通過(guò) USB 連接的 GPS 組件、OAK-D 接口、Open CV 軟件、以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)解析可視數(shù)據(jù)。
除了長(zhǎng)達(dá) 8 小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，“隱匿性”也是此設(shè)備的一個(gè)重要因素，從視頻演示畫面來(lái)看，它能夠讓穿戴者像常人一樣在大街上走動(dòng)，而不會(huì)像一臺(tái)機(jī)器人那樣惹人注目。
處理完成后，系統(tǒng)可通過(guò)藍(lán)牙向用戶傳輸導(dǎo)航信息，以警告類型和大小不盡相同的障礙物，并使用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言來(lái)描述該規(guī)避的相對(duì)方位（比如上、下、左、右、中心）。
Visual Assistance System for the Visually Impaired（ via ）
由視頻可知，這套背包 AI 導(dǎo)航系統(tǒng)能夠分辨垃圾桶、有較高落差的階梯等對(duì)象、以及一些重要的標(biāo)識(shí)牌（比如停車避讓）。此外在接近道路拐角時(shí)，系統(tǒng)也能夠及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提醒。
此外系統(tǒng)還支持更多的語(yǔ)音命令交互，比如描述 10 點(diǎn)鐘方向的汽車、12 點(diǎn)鐘方向的行人、1 點(diǎn)鐘方向的交通燈，或者要求保存當(dāng)前位置、以及導(dǎo)航至 咖啡 館等特定地點(diǎn)。
最后，盡管仍處于早期階段，研究團(tuán)隊(duì)還是盡快將之推向開源和非商業(yè)化的應(yīng)用，以推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展。
