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市交通委交通運行監測調度中心的大屏幕上，圖標閃爍，全市公交、地鐵、出租車等交通設施運行情況都匯聚到這里。據介紹，該監測調度中心整合了行業內外41個應用系統、8000多項靜動態數據、8萬多路視頻，形成智能監測、主動預警、共享聯動、協調指揮、指揮調度五位一體的業務模式，實現了綜合交通動態監測和運行分析工作的常態化，提升了綜合交通協調能力，有效支撐了城市運行。
市交通委相關負責人介紹，“十三五”時期北京市智慧交通各項工作平穩有序推進，信息化體系建設成效顯著，但也存在著交通基礎設施數字化缺乏統一的標準體系、數據云腦能力建設缺乏統籌和智能化、智慧交通缺少新技術場景應用等問題?！笆奈濉睍r期北京市將通過推動“標準統一、設施統建、數據統合”三個統籌，建設“智慧交通基礎設施、智慧交通數據云腦、智慧交通應用場景”三大體系，促進北京市智慧交通由傳統要素驅動向數字創新驅動轉變，由服務單一行業發展向服務綜合交通發展轉變，由服務運營管理向服務公眾出行轉變，構建更安全有序、更精準高效、更便捷舒適的城市交通運行體系。
市交通委相關負責人介紹，推進智慧交通基礎設施建設方面將從感知管控、邊緣計算和網絡傳輸三個方面，打造融合高效的智慧交通基礎設施體系。在完善交通數據云腦能力方面，將構建基于資源層、中臺層和應用層的新型三層架構，規劃企業運營云腦、出行服務云腦和交通治理云腦三層云腦體系。
使出行“可選擇可預期”
在推動智慧交通場景應用創新方面，將基于智慧交通基礎設施和智慧交通云腦能力，從“企業運營、社會出行、交通治理”三個方面推進九大領域66項智慧交通重點應用場景建設。包括站內AR導航、預約進站、停車無感支付、網約車聚合約車、車路協同信息服務、服務區充電樁預約、公交車輔助駕駛等場景。
“企業運營服務”場景將從智能調度和自動駕駛兩個方面提升交通運輸企業的運營管理服務自動化和智能化水平，優化運輸資源供給。“社會出行服務”場景將從信息服務、預約服務和支付服務三方面提出重點應用場景，提升全市綜合出行信息服務水平，利用信息服務手段調節控制交通需求,解決供需信息不對稱問題，使出行可規劃、可計劃、可選擇、可預期。
“交通治理服務”場景將從規劃決策、行業治理、管控執法和指揮調度四方面提出重點應用場景，提高政府管理部門交通治理精準化、精細化水平。
期待居住區停車能更智慧
參與考察的市政協委員表示，目前北京市智慧交通領域比較側重出行領域，在解決居住區停車方面還沒有發揮出智慧交通的作用，應著力在這方面尋找突破口。
還有市政協委員建議，目前智慧交通比較注重感知，在匯聚信息方面已經基本成功，下一步應該要在如何利用感知的信息處置、解決交通問題上下功夫，在“感知+快速處置”方面有所突破。
