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474在過(guò)去，快遞最后的配送環(huán)節(jié)基本只能由人去完成，因?yàn)樾枰┻^(guò)馬路、跨過(guò)臺(tái)階和花園等復(fù)雜的地型才能送達(dá)目的地。近幾年來(lái)，更多的機(jī)器人廠商開(kāi)始推出適應(yīng)多種地型的交付機(jī)器人，以滿足電商降低勞動(dòng)力成本的需求。
機(jī)器人要像汽車和行人一樣在道路上運(yùn)行可能還需要一段時(shí)間，不過(guò)目前可以在一些個(gè)別場(chǎng)景進(jìn)行使用，例如在園區(qū)、校區(qū)和醫(yī)療等場(chǎng)所。歐洲初創(chuàng)公司Starship Technologies已經(jīng)將其六輪交付機(jī)器人投放在弗吉尼亞州的一所大學(xué)，為學(xué)生提供餐飲食品的配送服務(wù)。
隨著人力成本的上漲，快遞最后一公里將交給機(jī)器人。消費(fèi)者比以往更加渴望便利，交付機(jī)器人帶來(lái)了愉快購(gòu)物的體驗(yàn)，所以未來(lái)幾年機(jī)器人交付市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)。
目前，傳統(tǒng)零售業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，例如百貨超市要面對(duì)電商和新零售模式的巨大沖擊，還有人力成本不斷上漲，而且一些低附加值、重復(fù)性的工作難以招到合適的工人。當(dāng)前，人們生活水平已經(jīng)有了很大的提升，對(duì)于購(gòu)物服務(wù)的效率和品質(zhì)也隨之升高，商家必需保證快速的交付能力，所以零售行業(yè)的變革將是一個(gè)必然趨勢(shì)。
機(jī)器人在零售業(yè)的巨大好處正在逐步被行業(yè)認(rèn)可，越來(lái)越多的電商和零售巨頭開(kāi)始關(guān)注和引入機(jī)器人技術(shù)。除了上述的亞馬遜、阿里、京東等電商在加注機(jī)器人技術(shù)之外，沃爾瑪?shù)葘?shí)體零售業(yè)也開(kāi)始布局機(jī)器人，還有一家歷史悠久的加拿大百貨公司Hudson's Bay也加入了機(jī)器人應(yīng)用行列
