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1398第三屆全球智能駕駛峰會暨 2021 長三角G60 科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會（以下簡稱“峰會”）將于5月14日至15日在蘇州高鐵新城舉辦。
據(jù)了解，本屆峰會與前兩屆一脈相承，仍以“智聯(lián)世界 駕馭未來”為主題，重點聚焦智能駕駛在場景城市的應(yīng)用，智能駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的展示，主要圍繞車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字交通融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展、新能源汽車電動化和智能化等方面展開探討，匯聚中、美、日、德、奧等多國頂尖智能車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)力量，搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺，賦能相城區(qū)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為蘇州相城區(qū)人民政府2018年起打造的重要活動IP，歷經(jīng)3年產(chǎn)業(yè)升溫與技術(shù)迭代，第三屆峰會將更上一個臺階，凸顯出四個方面的全新特點：國際范兒更“足”、政策契合度更“高”、區(qū)域協(xié)作更“強”、重磅合作更“多”。
智能駕駛技術(shù)的“變現(xiàn)”重要途徑便是盡早實現(xiàn)前裝量產(chǎn)，無論是成為造車新勢力，還是與整車廠、移動終端大廠合作，智能車上路前必須經(jīng)過十分嚴苛的道路實測與仿真測試迭代升級，確保車輛在足夠“聰明”的同時，更有足夠的安全冗余。
在測試方面，蘇州相城目前已走在全國前列，迄今以高鐵新城為核心，已建設(shè)起高級別的基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，并將在今年抓緊部署更多軟硬件，以適應(yīng)業(yè)內(nèi)當下對量產(chǎn)加速的迫切需求。蘇州高鐵新城迄今布局的60余家相關(guān)企業(yè)的大量技術(shù)與車型已經(jīng)計劃年內(nèi)上路。
近年來，相城區(qū)以蘇州高鐵新城為核心承載地，出臺《智能網(wǎng)聯(lián)汽車三年行動計劃》以及覆蓋量產(chǎn)、金融、運營等全方位的產(chǎn)業(yè)政策扶持，智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績有目共睹。
2020年來，國內(nèi)大量布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的城市，開始從場景營造與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的角度推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，作為產(chǎn)業(yè)高地之一的蘇州高鐵新城也不例外。此前，區(qū)域內(nèi)已率先實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)在城市環(huán)衛(wèi)、高鐵樞紐短駁、園區(qū)物流等場景的試點使用；常態(tài)化運營全國首條5G無人公交線路，路線總長15.3公里、排名全國第一。
今年年初，蘇州高鐵新城積極推動從“城市場景”到“場景城市”的躍升，從單個城市場景到城市綜合場景層面躍升。在整個高鐵新城逐步形成“處處皆場景、遍地是機會”的場景城市特征。
